沙巴体育平台app

当前位置: 主页 > 沙巴体育app >

【体验】一个偏执狂的追梦旅程——青藏线骑行

时间:2020-07-08 03:19来源:原创 作者:admin 点击:
当我开始整理这篇骑行日记的时候,已经是从拉萨回来几个月的事情了。这段旅行反复浮现在我脑海里,我放下了懒惰,把日记本摊开在电脑前,一个字一个字地把纸上的文字打在了电

  当我开始整理这篇骑行日记的时候,已经是从拉萨回来几个月的事情了。这段旅行反复浮现在我脑海里,我放下了懒惰,把日记本摊开在电脑前,一个字一个字地把纸上的文字打在了电脑上。日记记得很简单,都是一点线索,因为每天能用来写日记的时间真的很少。我凭借自己很好的记忆把这些线索串了起来,就有了这篇文章。

  Day 1, 晴兰州 to 乐都, 171.91km6点钟就爬了起来,有点小激动导致昨夜很难入睡,打开车库门推出昨天晚上就已经打包好的“货车”;和老妈告别后就上路了。早上的市区车还是不多,沿着滨河路骑行,嗅着新鲜的空气,感觉真好。大约一个半小时后就骑出了西固区,向着海石湾前进。我很奇怪国道上怎么车这么少,走了一会发现前方在戒严。单人单车在国道上骑行可真是爽!一路上都是上下混合,不费力。唯一的大坡就是在张家台,小型的盘山路。对一般有骑行经历的车友来说很轻松。过了张家台就迎来了下坡-小下坡。炎热的太阳晒得人很不舒服,过了张家台便在一家小卖部前停下补水,店主不在,三个孩子在看店,一见到我就围上来说: “Hello, Hello”。休息片刻后就继续上路了。到达海石湾已经是15点了,比预计的迟了点,去小卖部买了补给后便上路了,骑出海石湾没多久就看到的甘青两省的交界牌。过了交界处没多久就是民和了,民和这段路可能是因为在水泥厂附近的缘故所以显得比较脏。听之前的一个车友说他住在民和,不过此时是下午4点,不想过早的休息,就向46km外的乐都进发。今天估计是到不了西宁了,体力有点跟不上,每小时的时速就是15km,到乐都也要8点多了吧。离乐都还有28km时按提示拐入省道;个人觉得没必要拐入省道,也不推荐其他车友这样做,可以继续沿着国道骑行到乐都,路好走,也省力。进入省道(感觉是乡道),虽然车少,但是沿途很孤独,而且感觉绕路了。好在好心的村民送了我几个梨解渴,买了一瓶冰啤酒解渴,第一次喝啤酒喝这么爽的,超级解渴。此时速度已经降到10km/h,很累,准确说是心累,一个人孤独地骑行着。在一次次给自己打气后,晚上8点30分到达了乐都,随便找了家宾馆,40元,吃了烤羊肉就回到宾馆。宾馆很热很热,和桑拿房一样,而且没空调(40元你还要求空调?),我只能祈祷瞌睡可以抵消热意,不知不觉就睡着了。

  Day 2,晴乐都 to 湟源,289.90km早上起来自己烧了开水。上路的时候已经是早上8点20分了。经过昨天170公里的骑行,体力力稍有不足,不过上路骑行一会后体力应该可以恢复。一路沿着类似乡间小路的G109骑行,除了几个少数的下坡外,几乎全是小上坡;到达平安驿之前,在路边买了一个西瓜,小贵。到达平安驿之前可以有一个很短的小下坡。从平安驿出来就要向着西宁进发了。本来计划是在西宁住宿的,但是因为要追赶前方等我的一个车友,决定今天赶到湟源。进西宁前的这条路很长,好久都骑不到,我心里那是一个急啊!终于在下午1点30分到达了西宁(今天路上总休息)。连午饭都来不及吃就冲向了Giant售后。车子的牙盘总是想,听着就难过;结果售后的哥们说没问题,中轴也好,就是链条没油了。之前我怎么上油它都是响。售后居然没有免费的油帮忙上一点,必须一买一瓶,还死贵。最后心想算了,便继续上路了。出了西宁后走的是南边的那条路,不是西湟一级公路。这里有三条路可以选择,其中两条在西宁的北边,路况好,还能经过多巴国家高原训练基地。可惜苦命的我居然走的是南边的那条,路况不好啊。坑坑洼洼,在修路,大车经过身边全是土。到达多巴的时候可以远远看到山上的牌子,写着 “多巴国家高原训练基地”,心中那个悔啊。怎么没走那条路。随便找到一个小卖部买了一瓶啤酒解渴后继续前进。离湟源还有30km, 越往前走车越少,这条路估计刚铺沥青没多久,经过太阳暴晒,路面那叫一个粘啊。。。骑得人费劲死了。已经是下午5点40了,离湟源还有21km,在这种道路骑行很折磨人。和一位徒步的朋友聊了几句,看着他的负重,我又怎么能觉得难熬呢?太阳即将消失在地平线底下,给人的内心很大的打击,咬咬牙,才出来两天怎么能这么废?就是晚上11点到也要继续骑。看着最后一抹夕阳向西前行,到达湟源的时候已经晚上9点了。随便找到一家宾馆就住下了,去夜市吃了一碗炒面片和烤羊肉便回去睡了。房间的面积很大,两张床,一个人睡很沾光;出了两天的汗居然不能洗澡哎,忍了。。 (责任编辑:admin)

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
推荐内容